





通常情况下,乙二醇作为一种传统的载冷剂同样具有很强的腐蚀性。铁和无氧纯水的反应其自由能是降低的,反应要放出氢。同时,乙二醇在使用过程中与空气接触容易产生气泡,气泡在溃灭过程中产生的微射流或冲击波对设备产生损伤——穴蚀(又称气蚀、空蚀)。穴蚀现象开始是变色,表面局部呈灰白色,而后逐步变粗糙,重负载冷却液复合剂作用,继而呈现出麻点和孔,并逐步向深处发展,然后产生散落或形成局部---的蜂窝状孔群,---的孔可穿透设备。
采用氟利昂作制冷剂,乙二醇作载冷剂,增加壳管式换热器。在安装时,乙二醇走壳程,冷冻水走管程。由于水系统采用循环水泵强制换热,廊坊重负载冷却液复合剂,且冷冻水走管程,所以冷冻水流速快、稳定、无死角,可以防止出现结冰现象。另一方面,由于增加了载冷剂,因此
氟利昂蒸发温度较低为-10℃,所以这种氟利昂制冷系统能效比相对较低,但可以制取1-2℃冷冻水。
有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好,乙二醇浓度越高
越好。而加注低冰点的防冻液,这样做不但浪费了防冻液对冰点的要
求,反而会适得其反,重负载冷却液复合剂使用方法,如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度---现象。
所以在使用防冻液时,一定要选择比当地低5~10℃的就可以了。.
不同型号的防冻液不宜混用,以免出现化学反应、沉淀或产生气泡,对橡胶密封造成损害,重负载冷却液复合剂用途,
通常会造成水泵水封及焊缝处漏水的现象。因此防冻液泄漏后,
应及时补充同种品牌的防冻液,若无同品牌的防冻液时,请补充蒸馏水或纯净水即可。

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