





在水冷式发动机的冷却水中添加防冻剂配制成的低冰点冷却液体。当气温低于0℃时,使用防冻液可防止因冷却水结冰而引起的冷却系统故障和零件胀裂事故,还可免除收车后放水和出车前再加水等工作。
对防冻液性能的要求是:沸点和闪点高;比热和传导能力大,在低温时粘度小,防腐蚀冷却液复合剂作用,蒸汽压不高,不易起泡;不致使冷却系统金属件腐蚀和橡胶软管、密封垫变质。
防冻液一般分----水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。---的冰点为-114℃,沸点为78.3℃。---易着火,易蒸发,配制时其含量一般不宜超过40%,也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。
有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好,乙二醇浓度越高
越好。而加注低冰点的防冻液,这样做不但浪费了防冻液对冰点的要
求,反而会适得其反,揭阳冷却液复合剂作用,如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度---现象。
所以在使用防冻液时,一定要选择比当地低5~10℃的就可以了。.
不同型号的防冻液不宜混用,以免出现化学反应、沉淀或产生气泡,对橡胶密封造成损害,
通常会造成水泵水封及焊缝处漏水的现象。因此防冻液泄漏后,
应及时补充同种品牌的防冻液,重负载冷却液复合剂作用,若无同品牌的防冻液时,请补充蒸馏水或纯净水即可。

我国煤炭资源十分丰富,所以以co为原料通过草酸酯合成乙二醇的工艺也引起了我国研究者的关注。(一)合成气间接合成法
日本宇部兴产和美国ucc公司开发了通过草酸二酯合成eg的路线,草酸酯合成法从co和醇出发先合成草酸酯,再经加氢生成乙二醇,是一种天然qi合成乙二醇的方法[19]。
该法的关键是第yi段合成草酸酯的技术。液相合成草酸酯首先由美国联合石油公司于1966年提出,重负载冷却液复合剂作用,1978年日本宇部兴产公司进行了改进[20-21],在反应条件下引入亚xiao酸酯,并采用2%pd/c催化剂,解决了腐蚀等问题,并提高了草酸酯的收率,实现了工业化。
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